„ხელოვნური ინტელექტი უკეთ დაარეგულირებს შუქნიშნებს, ვიდრე რაც ან ვინც აკეთებდა აქამდე“ - მევლუდ მელაძე

„ის, რომ შუქნიშნების მუშაობას ხელოვნური ინტელექტი დაარეგულირებს, კარგი ამბავია, რადგან, ვფიქრობ, ის ამას გაცილებით უკეთესად გააკეთებს, ვიდრე აქამდე რაც ან ვინც აკეთებდა“, - აღნიშნა „ბიზნესპრესნიუსთან“ საუბრისას საავტომობილო ფედერაციის ვიცე-პრეზიდენტმა,მევლუდ მელაძემ.

ქალაქის მერ კახა კალაძის განცხადებით, გმირთა მოედანზე შუქნიშნების მუშაობს ხელოვნური ინტელექტი დაარეგულირებს. გმირთა მოედნის პროექტი დასრულებულია და ამ ეტაპზე, სწორედ შუქნიშნების კალიბრაცია მიმდინარეობს.

გარდა ამისა, ლაგუნა ვერეს მიმდებარედ გზა 3-ზოლიანი გახდება. „ბიზნესპრესნიუსი", მელაძესთან კომუნიკაციისას, ამ საკითხითაც დაინტერესდა:

„ლაგუნა ვერეს მიმდებარე მონაკვეთზე ყველაზე დიდი პრობლემა ირიბად გადაწყობასთან დაკავშირებით იქმნებოდა, რაც მარჯვენა ზოლიდან მარცხნივ და პირიქით გადასვლა-გადმოსვლას გულისხმობს. ასეთ დროს გამოსავალი განივი კვეთაა და ის რაც უფრო მეტად განივია, უკეთესია. ამ შემთხვევაში კი პირიქით მოხდა - განივი კვეთა საგრძნობლად შემცირდა, რადგან შუაში გაკეთდა ბეტონის კედელი, რომელიც ძალიან შორს ჩადის და იქ შუქნიშნით გადაწყობა ძალიან პატარა არეალზე ხდება.

ახლავე შემიძლია გითხრათ, რომ მაკავშირებელი გზა, რომელიც ვაკე-საბურთალოზე გადადის, აბსოლუტურად ჩაიხერგება და დიდი საცობები გაჩნდება. მაგ მონაკვეთზე ნებისმიერი ერთი შეჩერება, ახალ პრობლემასა და შეფერხებას წამოშობს. არ არსებობს, უბრალოდ, არ არსებობს, რომ უკან უკიდეგანო საცობი არ გაჩნდეს. მეორე მხრივ, თუ გვინდა, რომ იუსტიციის სახლისკენ მიმავალი გზის გათავისუფლება მოხდეს, ამას მივიღებთ, ოღონდ, საბურთალოს მხარის ყულფში მოქცევის ხარჯზე.

არსებულ მონაკვეთზე მთავარი გამოწვევა იყო და არის, რომ ვაკე-საბურთალოდან მომავალ მანქანათა ნაკადი, დიღომის მიმართულებით შეუფერხებლად გადავიდეს და ამაში მათ ხელი იუსტიციისკენ მიმავალ მანქანათა ნაკადმა არ შეუშალოს. კარგი იქნებოდა მინი ესტაკადის გაკეთება და ამ ორი ზოლის ერთმანეთისგან საერთოდ გაყოფა. სხვა შემთხვევაში, გამორიცხულია, არსებული გადატვირთულობა განიმუხტოს. ეს 3 ზოლი კარგად გამოიყურება, მაგრამ შუქნიშანი იმდენად შემაფერხებელი იქნება, რომ უკან 3 ზოლი საკმარისი არ იქნება. შესაბამისად, ახალი 3-ზოლიანი განლაგებით პრაქტიკული პრობლემა არ მოგვარდება“, - აღნიშნა საავტომობილო ფედერაციის ვიცე-პრეზიდენტმა.